تقاطع بين محمد الحوت والتيار الوطني الحر؟

نشرت صحيفة نداء الوطن اليوم خبر يؤكد ان رئيس مجلس إدارة شركة طيران الشرق الأوسط محمد الحوت أبدى امتعاضاً من عقد التراضي الذي ستبرمه وزارة الأشغال لتوسعة مطار بيروت لكون شركته كانت على استعداد للقيام بهذه الأشغال، الامر الذي يفسر الحملة التي شارك فيها اعلاميين مقربين من الحوت ضد عملية التوسيع.

وفي هذا الاطار علم موقعنا ان الحوت وشركة طيران الشرق الأوسط حصلت سابقاً على ايجار مشروع قرية البضائع لمدة عشر سنوات بمبلغ وقدره ٢٥ مليون دولار، اي ان الحوت سُمح له وفق العقد، بتنفيذ مشروع بقيمة ٢٥ مليون دولار في مساحة مفتوحة داخل المطار خلال مدة ١٠ سنوات، في المقابل، فإن مشروع terminal 2، الذي تبلغ تكلفته ١٢٢ مليوم دولار، اي اضعاف تكلفة مشروع قرية البضائع، سمح للشركة المنفذة بـ ٢٥ عاماً فقط لاتمام المشروع، وهي مدة زمنية ضيقة بالمقارنة بمشروع الحوت.

اذ وبالتناسب كان يجب ان تكون مدة تنفيذ مشروع terminal 2، ٤٨ عاماً اذا قيست بمدة تنفيذ مشروع قرية البضائع..

فما هو سبب انزعاج رئيس مجلس ادارة طيران الشرق الاوسط؟ ولماذا هذا التقاطع بين الحوت وبين التيار الوطني الحر الذي يخوض حملة منظمة ضد مشروع توسيع مطار رفيق الحريري الدولي؟